Характерный вид нефтяных отходов – это эмульсии и отходы смазочно-охлаждающих жидкостей (СОЖ), применяемые для охлаждения металлов в процессе их механической обработки. Кроме того, перечисленные средства существенно снижают уровень износа инструментов для резки и обработки металла, способствуют повышению качества готовой продукции.

При этом многократное использование СОЖ (допускается в указанных пределах) приводит к истощению данных жидкостей, в результате которого они утрачивают свои полезные свойства и переходят в разряд промышленных отходов.

Поскольку СОЖ изготавливаются на основе нефти, их отработанные остатки представляют вполне оценимую опасность для человека и среды, в связи с чем их безопасная утилизация крайне необходима.

Способы утилизации отработанных технических жидких материалов:

• Дистилляция
• Пиролиз
• Разложение химикатами
• Мембранная очистка
• Вторичное применение в составе стройматериалов
• Очистка: получение дистиллированной воды и гипсосодержащего осадка (идет на изготовление ЖБК и асфальта).

Утилизация смазочных материалов, антифриза и тосола

В автомобильной и машиностроительной промышленности для повышения долговечности деталей используются различные жидкости, которые смазывают и охлаждают покрытые ими поверхности. Эта группа присадок известна как «смазочные материалы» (COOLANT), к которым также относятся антифриз и антифриз. Антифриз необходим для обеспечения нормальной работы при низких температурах, обеспечивая изоляцию и стабилизацию температуры рабочей поверхности двигателя. Тосол — общее название советских технических жидкостей, разработанных на кафедре технологии органического синтеза (ТОС), в состав которых входят спирты (отсюда «-ол» в названии: этанол, метанол и т. д.).

Утилизация антифриза

Необходимость утилизации антифриза обусловлена одним из основных отличий охлаждающей жидкости от топливной — они не сгорают во время работы двигателя. Отходы, которые находятся в той же жидкой форме, что и при первоначальном использовании, должны быть выброшены. Слив отработанной охлаждающей жидкости, антифриза в почву или водные источники не допускается из-за последующего загрязнения почвы и воды.

Химический состав охлаждающей жидкости и антифриза

Химические элементы составляют до 80% состава охлаждающей жидкости и антифриза. Водные растворы присутствуют в количестве около 60 %. Соотношение ингредиентов для каждой жидкости различно и зависит от ее назначения. Чтобы антифриз обладал необходимыми качествами, в него добавляют присадки, которые увеличивают срок его службы и термостойкость. Для других типов охлаждающих жидкостей и антифризов часто используются антикоррозийные и антиоксидантные присадки, количество которых достигает половины от общего количества компонентов.

Разбавленные смеси воды и масла

Водные растворы — это разбавленные смеси масел, как природных, так и искусственных. От этого зависит срок годности антифриза, и если его не использовать в течение длительного времени, то его свойства исчезнут. Если его не использовать, он начнет разрушаться в течение пяти лет и должен быть утилизирован, чтобы не повредить детали автомобиля.

Инструкции по сливу и хранению антифриза

Слив: Чтобы правильно утилизировать антифриз, его необходимо слить из текущей емкости в плотно закрытую и герметичную, чтобы избежать загрязнения окружающей среды. Важно, чтобы во время этого процесса двигатель был холодным и заглушенным, так как в противном случае это может привести к ожогам и трещинам из-за повышенного давления.

Хранение: Необходимо хранить антифриз в безопасном, герметичном месте, вдали от возможного загрязнения. Убедитесь, что контейнер плотно закрыт, и регулярно следите за его состоянием.

Шаги по сливу антифриза

1. Поставьте емкость с поддоном для сбора жидкости под сливное отверстие.
2. Откройте крышку расширительного бачка.
3. Открутите пробку или выньте нижний фитинг.
4. Выпустите всю жидкость.
5. Закрепите пробку или снова установите нижний патрубок.
6. Закройте крышку расширительного бачка.

Полная ликвидация старой охлаждающей жидкости

Чтобы удалить отработанную охлаждающую жидкость, антифриз или другие охлаждающие жидкости, необходимо заполнить емкость промывочной жидкостью и произвести промывку при работающем двигателе. После того как промывка будет слита и двигатель остынет, можно заливать новую жидкость. До момента отправки антифриз должен храниться в герметичном контейнере на поддоне в сухом, хорошо проветриваемом месте, куда не попадают прямые солнечные лучи.

Утилизация автомобильных жидкостей — необходимо лицензирование

Вывоз антифриза разрешен только сертифицированным предприятиям, поскольку эти вещества относятся к классу опасности III. При попадании в окружающую среду вред может длиться до десяти лет, поэтому для переработки таких отходов необходима лицензия. Чтобы найти предприятие в вашем регионе, обратитесь в Росприроднадзор — государственный орган, отвечающий за выдачу лицензий.

Утилизация отработанных жидкостей

Отработанные жидкости можно сдавать на станции техобслуживания и продавцам охлаждающих жидкостей, но важно заранее поинтересоваться, как они принимают такие материалы. Эти организации не занимаются утилизацией самостоятельно, а передают жидкости сертифицированным компаниям для соответствующей утилизации или переработки. Это необходимо, если отдельные люди не могут отправить жидкость в небольших количествах на предприятия, специализирующиеся на таких услугах. Автосервисы и магазины способны накопить достаточное количество материала для его передачи. Если вы предпочитаете обратиться непосредственно в специализированную организацию, она вывезет жидкость из помещения и самостоятельно займется ее утилизацией. Стоимость утилизации антифриза и любых других вспомогательных жидкостей начинается от 9 000 рублей за 1 м3.

Утилизация антифриза

Самостоятельная утилизация охлаждающих жидкостей опасна для человека из-за высокотоксичных паров, которые выделяются при обработке жидкости, а также легко воспламеняется при температуре 120°C. При сливе в канализацию одна капля антифриза или аналогичной охлаждающей жидкости может загрязнить 25 литров воды. Для защиты от вредного воздействия технические жидкости обрабатываются одним из следующих способов:

Термическое разложение

Термическое разрушение — это процесс разрушения материала с помощью тепла. Вещество нагревается до тех пор, пока его компоненты не разделяются и не могут быть обработаны отдельно. Для разделения и переработки частей жидкости требуется специализированное оборудование. Чтобы избежать выделения опасных газов, устанавливаются системы фильтрации. Термическое разложение — эффективный способ уничтожения материалов.

Термическая обработка антифриза

Для удаления антифриза используется термический процесс, при котором жидкость помещается в сосуд и сжигается при очень высокой температуре 1500–1600°C. Для облегчения процесса разрушения в жидкость добавляются поверхностно-активные вещества, которые расщепляют элементы антифриза. Разрушаясь, компоненты воспламеняются и образуют ядовитый газ. Для обеспечения безопасной термической утилизации теплоносителя используется газоочистка, которая предотвращает попадание токсинов в окружающую среду. При сгорании образуется энергия, которая затем используется для питания агрегата или других прилегающих инфраструктурных зданий. Gorenje.

Рафинирование компонентов

На этапе обработки главная задача — разделить различные компоненты, убедившись в отсутствии примесей. Антифризы и охлаждающие жидкости имеют определенное фракционное распределение, что означает, что они предназначены для использования в конкретных условиях. После разделения на отдельные компоненты их можно использовать самостоятельно или в составе другой жидкой смеси, что расширяет спектр применения.

Физическое и химическое разделение

Когда речь идет о разделении жидкостей, можно воспользоваться двумя методами: физическим и химическим. Физическое разделение может происходить естественным образом, например, когда жидкость не находится в движении, и более тяжелые компоненты оседают на дно. Кроме того, этот процесс можно ускорить с помощью центрифуг, которые используют силу тяжести для разделения компонентов. Химическое разделение, с другой стороны, предполагает использование растворителей и других реагентов.

Кислоты для ускорения распада

В зависимости от выбранного подхода, существует различное количество кислот и других добавок, которые могут быть добавлены для ускорения распада. При физической дезинтеграции кислоты добавляют до тех пор, пока pH не достигнет 1 или 2. При химической дезинтеграции требуется больше добавок, а осадок удаляется через фильтры. Затем используется рециркуляционный механизм.

Использование химически стойкого снаряжения

Использование химически стойкого оборудования необходимо в процессе обработки для успешного расщепления соединений, а также для предотвращения коррозии и дальнейшего разрушения установок.